Bateaux Neufs
VOILIER - CATAMARAN
Distributeur LAGOON
Distributeur exclusif J-BOATS en Méditerranée
LAGOON
Le leader mondial du catamaran de croisière, le chantier Lagoon basé à Bordeaux, reste une référence pour leur confort de navigation exceptionnel sans compromis sur le confort.
Marque du Groupe Bénéteau, perfectionne leur savoir-faire depuis 1984 avec de nombreux model. L’occasion de fêter ses 40 ans de succès avec plus de 7 000 unités qui sillonnent le monde.
Etes-vous prêt à rejoindre la destination de vos rêves ?
gamme catamaran à voile
Il est une référence en termes de navigabilité, de confort et de fiabilité. Le catamaran le plus vendu au monde !
LAGOON 46
Il repousse les limites de la croisière pour vous accompagner, en famille ou entre amis, dans les plus belles destinations.
LAGOON 55
Une terrasse sur la mer ? C'est possible grâce un espace conçu pour être tourné vers l'extérieur.
J-BOATS
Le chantier J Composites, basé aux Sables d’Olonnes, adapte et construit les plans Johnstone pour le marché européen. Il imagine des voiliers destinés à la croisière comme à la régate. La méthode de construction garantit les meilleures performances grâce au choix de matériaux haut de gamme, aux dessins avisés de chaque composant du voilier et à une main d’œuvre qualifiée et passionnée par son produit.
Depuis 2005, ESPRIT SUD est le distributeur exclusif des voiliers J-BOATS pour toute la Méditerranée française. Les bateaux sont pensés pour une navigation simple et efficace. Vous n’avez pas besoin d’un équipage nombreux et expérimenté pour sortir avec la gamme J-Boats.
Une disposition du plan de pont subtile, synonyme de manœuvre facile !
gamme elegance yatchs
Passionnant voilier hauturier de 45 pieds qui peut changer tous vos plans de navigation. Une conception ultra-moderne de la coque et un design intérieur raffiné élèvent le niveau de confort et des performances de croisière comme aucun J avant lui.
J 122E
Passionnant voilier hauturier de 45 pieds qui peut changer tous vos plans de navigation. Une conception ultra-moderne de la coque et un design intérieur raffiné élèvent le niveau de confort et des performances de croisière comme aucun J avant lui.
J 112E
Le J 112 Elegance est le fruit de deux années de réflexion et de considération afin de trouver le meilleur équilibre possible entre performances et confort intérieur. Aucun autre yacht ne vous offrira un tel charme, quelle que soit votre utilisation.
gamme sport sailboats
J 70
Offrez-vous une véritable icône de la voile monotype. Le J 70 est la combinaison parfaite d'un design accessible et de performances incontestables. C'est LE yacht le plus distribué au monde et pour cause.
J 99
Le nouveau J 99 complète la gamme Sport et vise à satisfaire de multiples exigences. Racer qui se veut à la fois accessible et performant, le J 99 ravira vos sens et son prix très attractif ne manquera pas de séduire !
J 111
Le nouveau J 111 accélère dans la moindre risée. Accédez rapidement à de nouvelles ambitions avec une facilité surprenante. Savourez l'instant, explorer toutes vos capacités.
GRAND PRIX RACING
Optimisation et customisation : la Division Grand Prix vous offre une expertise de la régate inégalée au service de vos projets.
le savoir-faire J-composites
la coque & le pont
J Composites utilise un sandwich ultra léger et résistant constitué de trois couches successives : tissu de fibre de verre, balsa et tissu de fibre de verre. La technique de construction peut sembler simple, mais demande une très grande précision dans la disposition des tissus. L’ensemble est ensuite collé en infusion par la résine.
l'infusion
La résine n’a qu’un seul objectif : coller les pièces. Trop de résine, c’est un surplus de poids inutile. Chez J Composites, la résine est aspirée (plutôt qu’injectée ou appliquée à la main), permettant ainsi de la conduire dans les moindres pores du sandwich tout en maitrisant le rapport entre sandwich et résine.
Le lest
La Quille des J-Boats est en plomb comme matière constitutive et est enduite à la main afin d’offrir une surface parfaitement lisse pour obtenir des caractéristiques hydrodynamiques optimales lors du frottement de l’eau sur la quille.
Le souci du detail
Le souci du détail est de tous les instants. Les varangues sont directement infusées dans le moule de coque afin de consolider la structure. Les cloisons intérieures les plus sollicitées en navigation sont en composite infusé et sont stratifiées à la coque et au pont, c’est-à-dire assimilées à la structure globale du voilier.